Wenn eine Uhrenmanufaktur auf ein Jahrhundert zusteuert, darf man ein wenig Symbolik erwarten. STOWA liefert sie mit der Flieger Klassik 40 Flight to 100: Die Sonderedition erscheint im 99. Firmenjahr, ein Jahr bevor die Marke 2027 ihr 100-jähriges Bestehen feiert. Passend dazu ist sie auf genau 99 Exemplare limitiert.
Der letzte Schritt vor dem Jahrhundert
Gegründet wurde STOWA 1927 von Walter Storz in Hornberg im Schwarzwald. Die Zahl 99 steht deshalb für eine Reise, die vor fast einem Jahrhundert begann. Zugleich blickt die Uhr nach vorn: Nach Angaben des Herstellers markiert sie den Auftakt zu einem der bedeutendsten Meilensteine der Unternehmensgeschichte. Das Motto der Edition, „Der Flug zum 100-jährigen Jubiläum geht weiter“, macht daraus fast ein kleines Countdown-Versprechen.
Reduziert wie das Original von 1940
Als Basis dient die STOWA Flieger Klassik im matten 40-mm-Edelstahlgehäuse mit FL-Gehäusegravur. Ihre Gestaltung folgt der historischen STOWA-Fliegeruhr aus den 1940er-Jahren, die bis heute als Inbegriff funktionalen Designs gilt. STOWA war nach eigener Darstellung einer der wenigen Hersteller, die solche Uhren überhaupt bauen durften. Charakteristisch für die Originale waren die Gehäusegravur „Fl 23883″ gegenüber der Krone und eine schlichte, gut lesbare Typografie auf dem Zifferblatt.
Diese Klarheit greift die Flight to 100 konsequent auf. Das schwarze Zifferblatt im Baumuster A verzichtet komplett auf ein Markenlogo und auf ein Datumsfenster. Die Zeiger aus vernickeltem, mattiertem Messing nehmen die Oberfläche des Gehäuses auf und sorgen für einen ruhigen Gesamteindruck. Bei Dunkelheit übernimmt die Leuchtmasse Superluminova C3.
Maße und Technik
Das Edelstahlgehäuse misst 40,0 mm im Durchmesser und ist 10,2 mm hoch. Von Bandanstoß zu Bandanstoß sind es 48,6 mm, die Bandbreite beträgt 20,0 mm, was die Uhr auch für schmalere Handgelenke gut tragbar machen dürfte. Geschützt wird das Zifferblatt von einem Saphirglas, die Wasserdichtigkeit liegt bei 5 ATM.
Im Inneren arbeitet das Schweizer Automatikwerk Sellita SW 200 in der Ausführung „Basis“. Ein besonderes Detail zeigt sich erst beim Blick auf die Rückseite: Nur bei dieser Edition trägt der Rotor die Gravur „Flight to 100 | Limited Series | 1 out of 99″.
Leder oder Stahl: drei Bandvarianten
Wer die historische Anmutung betonen möchte, wählt eines der genieteten Fliegerlederbänder in Braun oder Schwarz. Das mattierte Edelstahlband setzt dagegen die Form des Gehäuses fort und wirkt technischer und moderner. STOWA bezeichnet die Lederbänder als Hommage an die traditionellen Fliegeruhren vergangener Jahrzehnte.
Preis und Verfügbarkeit
Mit braunem oder schwarzem Fliegerlederband kostet die Flieger Klassik 40 Flight to 100 990 €, mit Edelstahlband 1.200 €, jeweils inklusive 19 % Mehrwertsteuer. Der offizielle Verkaufsstart war der 23. September 2026.
Technische Daten im Überblick
- Gehäuse:
- Edelstahl, mattiert
- FL-Gehäusegravur
- Abmessungen:
- Durchmesser 40,0 mm, Höhe 10,2 mm, Bandanstoß zu Bandanstoß 48,6 mm
- Saphirglas
- Wasserdichtigkeit bis 5 ATM
- Zifferblatt
- Schwarz, Baumuster A, ohne Logo, ohne Datum
- Zeiger:
- Messing, vernickelt, mattiert
- Leuchtmasse Superluminova C3
- Werk:
- Sellita SW 200 (Ausführung Basis), Automatik
- Sondergravur auf dem Rotor
- Armbänder:
- Fliegerlederband mit Nieten (braun oder schwarz) oder Edelstahlband mattiert
- Limitierung: 99 Exemplare weltweit
- Preis:
- 990 € mit Fliegerlederband
- 1.200 € mit Edelstahlband
Über STOWA
STOWA wurde 1927 von Walter Storz gegründet und steht seither für hochwertige, zeitlose Uhren „Made in Germany“. Am Firmensitz in Pforzheim entstehen seit fast 100 Jahren mechanische Uhren mit klarer Designsprache – von Bauhaus-inspirierten Klassikern bis hin zu originalgetreuen Flieger- und Marineuhren. STOWA verbindet traditionelle Handwerkskunst mit moderner Technik und setzt konsequent auf Qualität, Langlebigkeit und Direktvertrieb. Als Teil der Tempus Arte Gruppe bleibt STOWA ein unabhängiger Impulsgeber für puristisches Uhrendesign mit Geschichte und Zukunft.
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